Obnova bo stala 1,68 milijona evrov, dela pa naj bi se začela v prvi polovici leta 2027, tudi če evropskega denarja ne bo.
Cesta na Trato v Kočevju bo v prihodnjem letu postala eno večjih občinskih gradbišč. Občina načrtuje celovito rekonstrukcijo 645 metrov dolgega odseka, ki bo poleg novega vozišča prinesla tudi pločnik, površine za kolesarje, obnovo vodovoda in kanalizacije ter novo cestno razsvetljavo.
Projekt je ocenjen na približno 1,68 milijona evrov, dela pa naj bi se začela že v prvi polovici leta 2027. In kot so za Dolenjskainfo pojasnili na Občini Kočevje, na začetek ne bodo čakali niti v primeru, če jim ne uspe pridobiti evropskega sofinanciranja.
Rekonstrukcija bo zajela 645 metrov Ceste na Trato, in sicer od priključka na Tomšičevi cesti oziroma domačinom znanega »tunelčka« do križišča z javno potjo pri cerkvi.
Na občini poudarjajo, da želijo cesto urediti temeljito in dolgoročno.
»Zadevo bi želeli izpeljati kvalitetno in celovito, na način, da ne bo potrebnih nadaljnjih posegov vsaj naslednjih 40 let, za to pa je potrebno temeljito pripraviti projekt,« so pojasnili.
Čeprav cesta poteka skozi pretežno stanovanjsko območje Trata, predstavlja tudi pomembno povezavo proti Rudniškemu jezeru, zato jo poleg tamkajšnjih prebivalcev uporablja veliko drugih občanov, v poletnih mesecih pa tudi turistov.
Ne le nov asfalt ...
Poseg bo precej obsežnejši od obnove samega vozišča. Predvidena je rekonstrukcija voziščne konstrukcije ter ureditev priključkov lokalne ceste in javnih poti.
Dogradili in uredili bodo hodnik za pešce, pri čemer je predviden nivojsko ločen pločnik v širini najmanj 1,6 metra. Kolesarji bodo dobili kolesarski pas na vozišču.
Projekt vključuje še ureditev odvodnjavanja z ločenim sistemom fekalne in padavinske vode, obnovo vodovoda, prometno opremo in signalizacijo, ukrepe za umirjanje prometa ter cestno razsvetljavo.
Dela se bodo začela tudi brez evropskega denarja
Občina namerava projekt do konca letošnjega leta prijaviti na javni razpis za sofinanciranje ukrepov trajnostne mobilnosti v obdobju 2023–2029.
V finančni konstrukciji je predvidenih 404.644 evrov sofinancerskih sredstev, vendar ta še niso zagotovljena.
Kljub temu na občini napovedujejo, da se bodo dela začela v prvi polovici prihodnjega leta.
»Dela se bodo začela v prvi polovici leta 2027 ne glede na uspešnost pridobivanja sofinanciranja, saj je stanje na določenih odsekih tako slabo, da bodo posegi po še eni zimi nujni,« so poudarili.
Projekt je trenutno v zaključni fazi priprave projektne dokumentacije PZI in DGD.
Projekt razdeljen na dve leti, a želijo cesto urediti v enem kosu
Celotna vrednost projekta znaša približno 1,68 milijona evrov. Po trenutni finančni konstrukciji je za leto 2027 predvidenih 541.600 evrov, za leto 2028 pa nekaj več kot 1,1 milijona evrov.
To pa po pojasnilih občine ne pomeni nujno, da bo večina del izvedena šele leta 2028. Projekt so finančno razdelili na dve leti predvsem zaradi morebitnih zapletov, zamikov in pogojev, povezanih s sofinanciranjem.
Osnovni načrt občine je namreč celoten 645-metrski odsek urediti v enem kosu.
Na časovnico bodo vplivala tudi druga gradbišča v mestu. Kot pojasnjujejo, zaradi zagotavljanja pretočnosti prometa ni smiselno hkrati odpirati več večjih gradbišč, zato bodo sredstva in izvedbo posameznih projektov prilagajali razmeram na terenu.
Ponekod bodo verjetno potrebne tudi popolne zapore
Kako bo promet urejen med gradnjo, še ni dokončno določeno. Izbrani izvajalec bo moral pred začetkom del izdelati elaborat zapor in začasne prometne ureditve, nato pa bo občina skupaj z njim določila režim prometa.
Kjer bo mogoče, naj bi dela izvajali ob polovičnih zaporah. Na nekaterih mestih pa bodo po trenutnih ocenah najverjetneje potrebne tudi krajše začasne popolne zapore.
Prebivalce bodo o njih predhodno obvestili, za tiste, ki v posameznih fazah gradnje z vozili ne bodo mogli dostopati do svojih hiš, pa naj bi uredili tudi površine za začasno parkiranje.
