Vlaki imajo tudi do eno uro zamude.
Alan je na Facebooku izpostavil slabosti javnega prevoza med Novim mestom in Belo krajino. Pravi, da bi z veseljem uporabljal avtobus ali vlak, tako kot to spodbujajo lokalne skupnosti in okoljsko ozaveščeni.
Vendar to na območju, od koder prihaja, preprosto ni mogoče. Sistem javnega prevoza namreč ni učinkovit, je zapisal.
Najprej je bil kritičen do železniškega prometa:
»Za Slovenske železnice smo potniki bolj kot ne breme. Tovor ne jamra, če je uro ali dve dlje na tirih,« je slikovito ponazoril pogostost zamud lokalnih vlakov.
Pri avtobusnem prevozu pa, po njegovih besedah, težavo predstavlja prilagojenost šolskemu urniku:
»Vozni redi so tempirani na dijake, poletni vozni red je čista tema. Recimo en avtobus iz Metlike ob 5.35, naslednji šele čez štiri ure.«
Čeprav pozdravlja uvedbo enotne vozovnice, opozarja, da je v praksi ta koristna le toliko, kolikor so dobre povezave:
»Nekako bi rekel, da našim politikom javni prevoz ni prioriteta, ampak le nebodigatreba, in se izogibajo narediti karkoli v tej smeri. Kaj ti pomagajo novi vlaki, če se potem peljejo 20 na uro, ker proga ne zdrži višjih hitrosti? Kaj ti pomaga avtobus štirikrat dnevno? Nič. Odvisen si od lastnega prevoza. In to je narobe.«
Zapisal je tudi, da z javnim prevozom v glavnem potujejo tisti, ki nimajo druge možnosti; dijaki, upokojenci in redki zaposleni.
»Še tisti, ki so se redno vozili, so obupali zaradi zamud. To, da ima vlak med deset in 30 minut zamude, je letos postalo nekaj običajnega. Avtobus zjutraj še nekako gre, popoldne pa je zamuda vsaj deset minut ali več.«
»Vsakega, ki se vozi z javnim prometom, lahko vprašate, kakšne so njegove prioritete. V prvi vrsti je točnost, v drugi hitrost, v tretji udobje. Vsega trojega v Sloveniji ni. Če sta dve od treh pokriti, je že veselica,« je komentiral situacijo.
