Jesenski del velikega testa otroških varnostnih sedežev je razkril resne težave pri dveh modelih.
Avto-moto zveza Slovenije je še pred objavo celotnega jesenskega testa otroških varnostnih sedežev, ki bo konec oktobra, opozorila na dva sedeža, ki nista prestala preskusnega trka.
Gre za lupinico za novorojenčke britax römer baby-safe pro z isofix osnovo vario base 5Z in sedež za majhne otroke axkid minikid core.
Pri obeh so na preskusnih trkih ugotovili resne varnostne težave, zato Avto-moto zveza Slovenije njun nakup odločno odsvetuje.
Pri trku se je odprla zaponka, lutko je vrglo iz sedeža
Lupinica britax römer baby-safe pro je homologirana za otroke, visoke od 40 do 85 centimetrov. V avtomobil jo je mogoče namestiti na dva načina – na isofix osnovo vario base 5Z ali na avtomobilsko klop s tritočkovnim varnostnim pasom.
Pri čelnem preskusnem trku sedeža, pritrjenega na isofix osnovo, pa se je v ležečem položaju odprla zaponka pasu. 11 kilogramov težko lutko je vrglo iz sedeža.
Ker po navedbah Avto-moto zveze Slovenije obstaja velika nevarnost, da bi se otrok ob takšnem trku hudo poškodoval, so zaščito pri čelnem trku ocenili kot slabo.
Zakaj je prišlo do težave?
Tako isofix osnova kot lupinica omogočata nastavitev kota položaja telesa, s čimer želijo izboljšati udobje dojenčka. Bolj ko je lutka nagnjena v ležeči položaj, slabše jo podpira školjka sedeža in večje so natezne sile na naramni pas in zaponko.
Pri preskusnem čelnem trku v ležečem položaju je bila meja obremenitve zaponke presežena. Plastični zaskočni kavlji jezička pasu so se odlomili, naramni pas se je odprl, lutko pa je vrglo iz sedeža.
Brez isofix osnove je zaponka zdržala
Avto-moto zveza Slovenije ob tem pojasnjuje, da je mogoče lupinico namestiti tudi brez isofix osnove, in sicer s tritočkovnim avtomobilskim varnostnim pasom.
V tem primeru je zaponka pasu zdržala obremenitve, lupinica pa je pri preskusnem trku ustrezno zaščitila lutko dojenčka. Sedež je otroka ustrezno zaščitil tudi, ko je bila lupinica nameščena v sedečem položaju, tudi če je bila pritrjena na isofix osnovo.
Staršem, ki so sedež že kupili, Avto-moto zveza Slovenije priporoča, naj lupinico po možnosti uporabljajo v pokončnem položaju oziroma brez isofix osnove.
Če jo namestijo brez osnove, naj jo v avtomobil pritrdijo s tritočkovnim avtomobilskim varnostnim pasom. Pri tem morajo paziti na pravilen potek pasu in na to, da je avtomobilski varnostni pas tesno zategnjen.
Britax Römer presenečen nad rezultati
Avto-moto zveza Slovenije je izdelovalca Britax Römer obvestila o rezultatih preskusa. Iz podjetja so sporočili, da so nad rezultati presenečeni.
Kot so pojasnili, doslej posebnosti niso ugotovili niti pri preskusnih trkih z različnimi avtomobili po standardih NCAP niti pri preskusnem trku, ki so ga izvedli po standardih Avto-moto zveze Slovenije.
Avtomobilski klubi in potrošniške organizacije, ki sodelujejo pri testih, so preskusni trk večkrat ponovili, pri tem pa so se vedno pokazale enake težave.
Pri Britax Römerju o morebitnih ukrepih, kot so zamenjava, predelava ali odpoklic, še niso sprejeli odločitve.
Težave tudi pri sedežu axkid minikid core
Drugi problematični sedež je axkid minikid core, ki je homologiran za otroke, visoke od 40 do 125 centimetrov. Vgradi se v nasprotni smeri vožnje in pritrdi s tritočkovnim varnostnim pasom avtomobila.
Pri preskusnem trku čelnega trčenja s 23 kilogramov težko otroško lutko, nagnjeno v ležeči položaj, se je sedež premaknil naprej. Njegovo plastično ogrodje je pri tem zadelo podporno nogo.
Zaradi stika sedeža s podporno nogo se je sprostil gumb za odklepanje vzdolžne nastavitve podporne noge, ta pa se je premaknila.
Zlomila se je školjka, zaponka se je iztrgala
To pa ni bila edina težava. Plastična školjka sedeža okoli zaponke pasu se je zlomila, zaponka se je iztrgala iz školjke, medenica lutke pa se je sunkovito dvignila.
Zaradi poškodbe, močnega upogiba vratne hrbtenice in dodatne nevarnosti poškodbe zaradi trka ob sprednji sedež ali notranjost avtomobilske kabine je Avto-moto zveza Slovenije zaščito pri čelnem preskusnem trku ocenila kot slabo.
Axkid zaustavil prodajo in uvedel odpoklic
Avto-moto zveza Slovenije je z rezultati preskusa seznanila tudi izdelovalca Axkid. Ta se je odzval tako, da je takoj zaustavil prodajo sedeža.
Podjetje je uvedlo tudi prostovoljni odpoklic, svojim strankam pa ponuja brezplačno zamenjavo sedeža axkid minikid core za izboljšano različico axkid minikid 4 pro.
Starši, ki imajo problematični sedež, se lahko registrirajo prek obrazca na spletni strani axkid.com/si/, pri čemer morajo navesti serijsko številko otroškega sedeža.
Preskusi so zahtevnejši od homologacijskih
Preskusni trki Avto-moto zveze Slovenije so zasnovani po vzoru preskusnih trkov vozil organizacije Euro NCAP.
Na otroške sedeže pri teh testih delujejo znatno večje sile kot pri homologacijskih preskusnih trkih, ki so za otroške sedeže predpisani v skladu s pravilnikom Združenih narodov številka 129. Zaradi tega lahko preskusi prinesejo drugačne rezultate.
Ob tem pri Avto-moto zvezi Slovenije poudarjajo, da rezultati njihovih preskusnih trkov kažejo, da večina otroških sedežev tudi pri višjih zahtevah oziroma strožjih standardih zagotavlja zadostno zaščito in da številni izdelovalci pri razvoju svojih izdelkov upoštevajo njihove standarde.
Celoten jesenski test otroških varnostnih sedežev bo Avto-moto zveza Slovenije objavila konec oktobra.
