Projekt gradnje ceste Krško-Brežice v fazi pridobivanja mnenj nosilcev urejanja prostora.
V Krškem in Brežicah si že vsaj 20 let prizadevajo, da bi država med mestoma zgradila novo cestno povezavo. Nujnost gradnje ceste se omenja tudi v razpravah o gradnji nove krške nuklearke.
Projekt vodijo na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo, kjer pojasnjujejo, da je trenutno v fazi pridobivanja mnenj o ustreznosti okoljskega poročila.
Okoli deset kilometrov dolga cestna povezava bi promet z zdajšnje regionalne ceste Krško-Brežice speljala mimo strnjenih naselij, hkrati pa razbremenila središči obeh mest, zato mu nekateri pravijo tudi krška in brežiška obvoznica.
Tedanje ministrstvo za promet je pobudo za izdelavo državnega prostorskega načrta za omenjeno cesto podalo leta 2006. Leta 2008 je bila izdelana študija variant z okoljskim poročilom, leta 2013 pa je bil objavljen osnutek državnega prostorskega načrta, v katerem je bila začrtana trasa ceste.
Ta pa ni zadovoljila nekaterih krajanov, zato so zahtevali spremembe. Leta 2023 je bil izdelan popravljen predlog državnega prostorskega načrta, ki je, kot pravijo na direkciji, trenutno v fazi pridobivanja mnenj nosilcev urejanja prostora o ustreznosti okoljskega poročila.
Ko bodo ta pridobljena, bo skupaj z okoljskim poročilom predstavljen javnosti, kar naj bi se predvidoma zgodilo v začetku leta prihodnjega leta.
Predlog med drugim predvideva gradnjo povezovalne ceste z vsemi objekti in potrebnimi ureditvami, ureditev navezovalne ceste Stara vas v občini Krško, ukinitev nivojskih prehodov železniške proge in prestavitev obstoječih vodotokov.
Predlagana trasa bi se na zahodu Krškega navezala na občinsko cesto med podjetjem Vipap in Nuklearno elektrarno Krško. Pri križišču za nuklearko bi se odklonila južneje in potekala vzdolž daljnovodov, preko stare struge Save.
Pri Pesju bi se približala železniški progi Dobova-Brežice-Krško, se nato usmerila proti severu in prečkala železniško progo. Nato bi prečkala Volčji potok in Gornji Lenart in tekla proti vzhodu, kjer bi prečkala drenažni jarek in naselje Brezina. Zatem bi se severno od železniške proge navezala na načrtovano vzhodno obvoznico Brežic.
Trasa navezovalne ceste Stara vas pa bi se začela v načrtovanem krožišču Stara vas na regionalni cesti Krško-Spodnja Pohanca v Spodnji Libni. Tam bi se odcepila proti jugozahodu in prečkala železniško progo Dobova-Brežice-Krško. Nadaljevala bi po južni strani območja sadovnjakov Evrosada, do ceste Stara vas-Vrbina, ki bi ji sledila vse do načrtovanega krožišča Vrbina.
Tam bi se navezala v državno cesto med Krškim in Brežicami, so za STA še navedli na direkciji.
