V Šentrupertu so predstavili glavne cilje v prometu.
V Šentrupertu je vse pripravljeno za občinsko celostno prometno strategijo. Po izvedenih delavnicah in javni razpravi je bil pripravljen izbor sedmih obveznih ciljev.
»Občina Šentrupert si prizadeva za razvoj celostne prometne strategije, ki spodbuja zdrav in aktiven življenjski slog, zagotavlja visoko raven varnosti za vse udeležence v prometu in omogoča dostopnost do ključnih storitev za vse prebivalce,« so zapisali v ključnih poudarkih.
»Z uvajanjem inovativnih in trajnostno naravnanih prometnih rešitev krepi lokalno gospodarstvo in izboljšuje kakovost življenja v povezani, varni in zeleni skupnosti. Naš cilj je ustvariti vključujoč trajnostni prometni sistem, ki podpira družbeno povezanost in omogoča vsem prebivalcem, da prispevajo k dinamični prihodnosti občine,« so dodali v viziji.
Cilji strategije opredeljujejo konkretne izboljšave, ki naj bi jih dosegli z uresničevanjem občinske celostne prometne strategije. Na nacionalni ravni je pripravljen poseben zbir sedmih obveznih ciljev, ki predstavljajo podlago za uskladitev ciljev občinskih prometnih strategij.
Ti cilji so:
- Izboljšana kakovost življenja v privlačni, zeleni in povezani skupnosti.
- Znižanje lokalnih emisij onesnaževal in toplogrednih plinov.
- Bolj zdravi in bolj aktivni prebivalci.
- Vsem dostopen prometni sistem, ki omogoča socialno vključenost.
- Okrepljeno lokalno in regionalno gospodarstvo.
- Večja varnost vseh udeležencev cestnega prometa.
- Izboljšana dostopnost do storitev in aktivnosti.
Na delavnicah in javni razpravi v občini Šentrupert, so med sedmimi glavnimi cilji udeleženci delavnic izbrali tri cilje kot najbolj prioritetne.
Prvi cilj je večja varnost vseh udeležencev cestnega prometa.
Ciljni vrednosti prvega cilja sta:
- zmanjšati število nesreč pešcev in kolesarjev na nič v petletnem obdobju (izhodišče 2 v obdobju 2018–22).
- zmanjšati število vseh nesreč s poškodbami in smrtmi na 20 (izhodišče 24 v obdobju 2018–22).
Drugi cilj je izboljšana dostopnost do osnovnih storitev in aktivnosti.
Ciljni vrednosti drugega cilja sta:
- povečanje deleža prihodov v šolo s kolesom, peš ali z javnim prevozom za 10 odstotkov, glede na izhodišče 37 odstotkov.
- povečanje deleža prihodov na delo s kolesom, peš ali z javnim prevozom za 10 odstotkov, glede na izhodišče devet odstotkov.
Tretji cilj pa so bolj zdravi in aktivni prebivalci.
Ciljni vrednosti tretjega cilja sta:
- znižati nivo prekomerne prehranjenosti otrok do leta 2032 na 22, glede na 23,8 leta 2024.
- znižati nivo prekomerne prehranjenosti odraslih do leta 2032 na 50, glede na 53,4 leta 2024.
