Brez boljše povezave z Ljubljano investitorjev ne bo, je jasen župan.
Ena ključnih infrastrukturnih tem za razvoj Kočevske ostaja tako imenovana 3.a razvojna os, cestna povezava, ki bi izboljšala dostopnost Kočevja do Ljubljane. O njej se govori že vrsto let, vendar projekt še vedno ni doživel konkretnega premika v fazo gradnje.
Gre za načrtovano posodobitev cestne povezave med Kočevjem in prestolnico, predvsem na odseku Kočevje-Ribnica-Škofljica-Ljubljana. Cilj projekta ni gradnja avtoceste, temveč izboljšanje obstoječe prometnice z rekonstrukcijami, obvoznicami in hitrejšimi odseki, ki bi skrajšali čas vožnje proti Ljubljani.
In kaj država navaja kot razlog, da avtocesta do Kočevja ne pride v poštev?
Na državni ravni že več let poudarjajo, da avtocestna povezava na tej relaciji ni predvidena. Kot razlog navajajo predvsem prometne obremenitve, saj promet na povezavi med Kočevjem, Ribnico in Ljubljano po njihovih ocenah ne dosega ravni, ki bi upravičevala gradnjo avtoceste.
Pomemben dejavnik je tudi relief območja. Trasa poteka skozi gozdnato in razgibano območje, kar bi gradnjo bistveno podražilo in dodatno zapletlo umeščanje v prostor.
Ob tem država izpostavlja še širšo prometno strategijo. Med prednostnimi infrastrukturnimi projekti je predvsem tretja razvojna os, ki povezuje Koroško, osrednjo Slovenijo in Belo krajino, medtem ko se povezava proti Kočevju obravnava predvsem v okviru posodobitve obstoječe cestne infrastrukture.
Zato se v državnih dokumentih že dlje časa ne govori o avtocesti, temveč predvsem o hitrejši in varnejši cestni povezavi, ki bi izboljšala dostopnost Kočevske do Ljubljane.
Trenutno vožnja iz Kočevja do Ljubljane pogosto traja več kot uro, še posebej v prometnih konicah, kar po mnenju gospodarstvenikov in lokalnih skupnosti predstavlja eno največjih razvojnih ovir za regijo. Projekt se že več let sooča z različnimi zapleti - od umeščanja v prostor, priprave projektne dokumentacije do iskanja državnega financiranja.
Na pomen te prometne povezave je ob nedavni priložnosti opozoril tudi kočevski župan Gregor Košir, ki poudarja, da je prav izboljšana dostopnost ključna za prihodnji gospodarski razvoj občine.
»Ključnega pomena za našo občino je 3.a razvojna os. Projekt je na mizi, projekt je ovrednoten, nismo preveč ambiciozni, zavedamo se, da tukaj ne moremo govoriti o avtocesti ali tripasovnici. Želeli pa bi si, da se vožnja v Ljubljano skrajša vsaj na 30 ali 35 minut. To je ključnega pomena za gospodarski razvoj. Preprosto investitorji - če ne pridemo do izboljšave cestne povezave - tu ne vidijo nobene prihodnosti,« je poudaril.
Po njegovih besedah prav prometna dostopnost pogosto predstavlja prvi pogoj, ki ga preverjajo podjetja pri razmišljanju o novih investicijah.
Lokalne skupnosti na Kočevskem in Ribniškem zato že dlje časa opozarjajo, da brez konkretnega napredka pri projektu 3.a razvojne osi območje ostaja prometno odmaknjeno od osrednje Slovenije, kar vpliva tako na gospodarstvo kot tudi na vsakodnevno življenje prebivalcev.
