Občinski svet Mestne občine Novo mesto je soglasno sprejel sklep o spremembi cen javnega prometa.
»Ukrep ni namenjen ustvarjanju dobička, temveč zagotavljanju stabilnega in vzdržnega javnega prevoza za naše občanke in občane,« je na občinski seji povedala Emina Vrbetić, vodja Oddelka za promet in mobilnost.
Cene prevoznih storitev v mestnem potniškem prometu Mestne občine Novo mesto so nespremenjene že od 1. septembra 2008, kar pomeni, da skoraj dve desetletji ni prišlo do nobene uskladitve cen s spremembami gospodarskih razmer.
Že ob avgustovski novi koncesijski pogodbi s prevoznikom Nomago je župan Gregor Macedoni opozoril na večletno ohranjanje cen.
Povišali so se stroški izvajanj, je dodala Vrbetić.
- Vmesno dejstvo: V letu 2024 je bilo z avtobusi mestnega potniškega prometa v Mestni občini Novo mesto skupaj prepeljanih 228.000 potnikov, vozila pa so v tem času skupno prevozila približno 290.000 kilometrov. V letu 2025 je bilo do 1. oktobra prepeljanih 184.012 potnikov in prevoženih 209.233 kilometrov
Povišani stroški bodo, kot posledica nove koncesijske pogodbe od 1. avgusta 2025 v letu 2025 znašali 996.625 evrov ter v letu 2026 kar 1.222.600 evrov.
Stroški prevoza enega potnika so se zvišali za 116 odstotkov
To pomeni, da je po 1. avgustu 2025 povprečni strošek na enega prepeljanega potnika znašal 5,36 evra, kar je več kot dvakratnik stroška iz leta 2024, ko je ta znašal 2,48 evra. Gre za kar 116-odstotno povišanje stroškov.
Javni promet se financira iz prevoznine, državnih subvencij in občinskega proračuna. Prevoznine in subvencije pokrijejo približno petnajst odstotkov stroškov, preostanek pa krije občina.
Višje cene s 1. decembrom
Kot predlaga Sklep o spremembi cen prevoznih storitev v mestnem potniškem prometu:
Cena enkratne vozovnice se zviša z dosedanjih 1,50 evra na dva evra. Mesečna vozovnica pa se zviša z devet evrov na 15 evrov.
Uporabniki sistema SITIUM bodo deležni ugodnosti, saj bodo pri nakupu oz. uveljavljanju enkratne vozovnice upravičeni do 50-odstotnega popusta, kar pomeni, da bo zanje cena znašala en evro.
Glavni cilji spremembe cen so povečanje finančne vzdržnosti sistema, saj prihodki iz prevoznin trenutno pokrivajo le približno 15 odstotkov vseh stroškov.
Cilj je ob upoštevanju nove koncesijske pogodbe doseči vsaj 20-odstotno pokritost stroškov iz kombinacije prihodkov in subvencij, kar zmanjšuje proračunsko obremenitev občine.
Peter Kostrevc je v imenu odbora za okolje, prostor, komunalo in promet dejal: »Odbor podpira in predlaga občinskemu svetu Mestne občine Novo mesto, da sprejme sklep.«
Vesna Vesel iz odbora za davčno politiko, proračun in finance je bila v imenu slednjega enakega mnenja: »Tudi naš odbor podpira in predlaga sprejem sklepa.«
Svetnik SLS Jiri Volt pa je ob tem pozval občino k izboljšanju: »Občina naj pozove koncesionarja in naj se uredijo avtobusne postaje, ki so v relativno slabem stanju... Vozni redi bi lahko bil napisan bistveno boljše in bolj razvidno. Prav se mi zdi, da bi nanje namestili tudi nočne lučke ali luči na sončne celice.«
Svetnik Andrej Kastrevc pa je povedal: »Cene se morajo uskladiti, to je jasno,« je dejal in vprašal, če je povišanje in napovedano višanje stroškov zgolj zaradi tega ali tudi podpisa s koncesionarjem.
Župan je na to dejal, da je »direkten razlog cena, ki jo Mestna občina Novo mesto plačuje koncesionarju.« Pri tem pa dodal, da gre za kombinacijo obojega. »Ni nam všeč, a če smo želeli 1. avgusta imeti javni promet, smo bili stisnjeni v kot,« je pojasnil župan.
Občinski svetniki, na glasovanje je bilo prijavljenih devetnajst svetnikov, so soglasno sprejeli sklep in povišanje cen.
